2020年2月24日,吉利紧凑级SUV车型ICON在线上发布上市,并通过CG场景结合VR(虚拟现实)进行了产品演示,打响车企复市第一枪。
据了解,此次ICON共推出4款车型,以“i7、i9”来命名、区分高低配置,同时全系标配车规级“CN95高效复合空调滤芯”,售价区间为万万元,低于大众探歌、丰田C-HR等同级别合资车型。
这是2020年首款线上发布上市的全新车型,也是首款采用5G直播上市的新车。AI财经社了解到,吉利汽车此次直播上市得益于中国电信的技术支持。吉利汽车和中国电信同为杭州亚运赞助商,通过中国电信5G直播频道,此次新车发布同时在中国电信天翼云高清频道和中国电信天翼云VR两个频道同步直播。
ICON被视为吉利整合全球研发资源与技术开发的全新车型,造型设计上采用吉利全新一代设计语言,90%高度还原概念车CONCEPT ICON,大量使用“时间符号”、“圆角矩形”和“星群图谱”元素,并且配备了同级别少见的隐藏式门把手,内饰则整体采用了撞色设计。动力上,新车搭载吉利与沃尔沃联合研发的涡轮增压发动机,匹配48V轻混系统以及7速双离合变速箱,百公里加速仅为秒,百公里综合油耗为。
ICON也是吉利BMA全球模块化架构下的第二款SUV。BMA是吉利汽车历时四年、整合全球资源并完全自主研发的全新一代A级车模块化架构,覆盖A0-A+级产品。目前,吉利汽车已经拥有CMA、BMA、SPA以及PMA等四大全球化基础模块架构。
其中,CMA架构由沃尔沃主导,吉利与沃尔沃共同研发,专注于A级-B级车型。同时,吉利CMA基于中国,面向全球;领克CMA基于欧洲,面向全球。PMA架构为纯电动平台,至2022年将实现轿车、SUV、MPV全品类车型涵盖。SPA架构为沃尔沃豪华车型,未来将实现在吉利和领克品牌共享。
官方表示,模块化架构是吉利参与全球竞争的核心优势,未来会在集团旗下品牌之间实现资源共享和规模化效应。2019年,吉利汽车总销量超过136万辆,成为国内少数完成年度目标的车企。2020年,吉利汽车将销量目标定为141万辆。(文 | AI财经社 宋家婷 编辑 | 张硕)
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