五月上海的空气中，依然夹带着阵阵凉意，但我们却跟随着上汽荣威i6 PLUS，一同去往远离都市聒噪的苏州，享受短暂的自由安逸。

本次，笔者所驾驶的上汽荣威i6 PLUS为搭载1.5T引擎的版本，纵然涡轮引擎会存在些许迟滞现象，但7速双离合变速箱的齿轮比则能够弱化涡轮介入瞬间的痕迹，无论是在起步阶段还是中段再加速方面，凭借169匹的最大马力，以及250牛·米的峰值扭矩，可保证持续稳定的动力输出。

在外观方面，上汽荣威i6 PLUS采用了尺寸更大的进气格栅，并且前包围的底部也采用了Y型装饰的设计。

此外，新车的长宽高分别为4671/1835/1464毫米，轴距为2715毫米。

在高速公路巡航时，得益于较长的轴距，在变换车道的过程中，具有更强的稳定性，而1835毫米的车宽也间接表明了新车具有较宽的轮距，因此能够在匝道等转向过程中，使车辆具有更为明显的灵活性。

就内饰设计而言，大范围的软性材质包裹是上汽荣威i6 PLUS的亮点之一，即便是在炎热的江南，乘坐体验也可圈可点。

此外，上汽荣威i6 PLUS的前排座椅也存在可提升的部分，由于座垫的长度较短，因此腿部会长时间处于悬空状态，支撑性欠佳，这也是在长途驾驶时比较尴尬的部分。

在配置部分，新车配备有多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、10.4英寸的大尺寸液晶屏等。但笔者对语音导航系统进行测试后，灵敏度不错，基本上可以放弃手机。

新车由于与之前的i6在车身参数方面并没有变化，所以乘坐表现得到集成，内部空间宽敞，前后排乘客都有足够的空间，对于家用车这是值得肯定的一点。

虽然上汽荣威i6 PLUS存在着些许不足之处，但在NVH方面却表现十分出色，在高速公路以120公里／小时巡航时，无论是路噪还是风燥，都能够被抑制在较低参数。

并且在颠簸路面的测试过程中，上汽荣威i6 PLUS的避震器也能够依托较长的行程，从而吸收掉过于细碎的震动，并且在通过较强颠簸时，也不会感受到过于明显的不适。

值得一提的是，上汽乘用车已斩获了2018年度上海市市长质量奖。

此次获奖，是社会各界对上汽乘用车质量工作的高度肯定，是权威部门对上汽乘用车质量管理水平的高度褒奖，集中展现了上汽在自主品牌推进质量领先、坚持以质取胜经营战略所取得的丰硕成果。

不仅如此，上汽豪掷30亿元现金红包，支持旗下荣威品牌5月惠民换新，消费者购买荣威车型，到店可抢先“瓜分”巨额现金红包。

比如购买荣威互联网汽车，只要在5 月 1 日至 6 月 30 日期间，到上汽荣威授权经销商或授权二级网点，购买指定车型，就可在最终成交价基础上额外再享5000-15000元现金补贴，现金优惠最高可达4.5万元。

以荣威i6 PLUS为例，这款集成颜值、舒适、安全、动力、互联、品质六大PLUS于一身的A+级宽适豪华互联网轿车，在终端最高优惠2万的基础上，还能再减5000元，现金优惠超过了2.5万元，这对于一款油耗仅为4.4升的车型来讲，可谓诚意满满。

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